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    1月份全球貨運資訊部分匯總一覽

    時間: 2020.01.16
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    新年1月份行業資訊已備好,一大波硬貨來襲,做好準備哦!

    1.中遠海運COSCO PACIFIC輪運輸途中不慎起火!

    中遠海運旗下COSCO PACIFIC輪去往印度那瓦西瓦港的途中起火這一重大事故:起火事故發生時間:2020年1月4日(即上周六),起火地點:由巴生港(Port Klang )去往印度Nhava Sheva港的航行途中,事故發生后,來自科倫坡港口的資深人士Athula Hewavitharana告訴媒體,COSCO PACIFIC輪抵達科倫坡港時,船上搭載的CO2滅火系統已將大火撲滅!
    目前沒有其他集裝箱被燒毀,COSCO PACIFIC輪在本次火災中也沒有受損!一位集裝箱業的消防專家分析認為,如果正確申報了貨物,貨物將被正確地存放。專家說:“堿性電池和酸性電池均被歸類為IMDG(國際海事危險貨物)法規中的8類腐蝕性物質,因此,如果船舶有權運載8類,則船員將把貨物正確地存放在船艙中這種方式的貨物。”



    2.新年假期臨近,全球貨運航線部分停航!

    首先是限硫令生效,部分船舶停航進行脫硫設備改裝;接著是貨運量下跌導致史上最大規模停航,再加上即將到來的春節,船公司按照慣例會暫停部分航線以應對新年假期,目前全球大約6%的運力處于停航狀態。越南、印尼、朝鮮、韓國、新加坡和馬來西亞,上述國家也過春節且有法定假日,春節期間發貨至這些國家,需提前與收貨人確認好緊急聯系方式,以便突發情況應急。

    3.未來可期,HMM總裁Jae Hoon Bae透露新年目標!

    據Splash247報道,自擔任韓國最大的航運公司總裁兼首席執行官以來,HMM負責人Jae Hoon Bae在給員工新年致辭中首次概述了其發展目標:規模擴大一倍以上,運力達到100萬TEU。從今年第二季度開始,HMM將新增12艘24,000 teu船舶。如果HMM要實現其年收入100億美元和100萬標箱的擴張目標,則將很快訂購更多的船舶。Alphaliner數據顯示,HMM目前的運力(包括仍有待交付的船舶)為388,526標準箱,為全球第十大班輪,HMM將于4月加入THE Alliance。



    4.巴基斯坦貨物運輸商全體罷工,何時恢復仍然未知!

    當地時間1月6日,巴基斯坦所有貨物運輸商進行了無限期的罷工,抗議政府“軸重限制、高額罰款以及不接受省級許可證”,并要求總理罷免聯邦通信部長Murad Saeed。巴基斯坦貨物運輸所有人協會、巴基斯坦海關代理人協會、巴基斯坦保稅運輸業者協會,以及UGTA、巴基斯坦貨物運輸聯盟、巴基斯坦運輸者最高理事會、城際公共汽車車主協會共同參與了此次罷工,規模之大,一旦無限期進行,將給港口及貨物運輸帶來難以估量的損失!CBCA負責人Shams Burney稱,目前港口的情況幾乎是正常的,但是如果罷工持續下去,不及時撤離貨物,港口幾天之內就會出現擁堵,中轉貨物的運輸也將被暫停。Qasim國際集裝箱碼頭的一名負責人也證實,目前集裝箱正在堆積在航站樓。他說:“如果罷工持續下去,情況將會變得更糟,因為即使罷工取消后,清理碼頭也要花費大量時間。”

    5.是毛里求斯了!赫伯羅特新年開設新的QSC

    2020年1月7日赫伯羅特在毛里求斯開設了新的質量服務中心(QSC)。QSC將明確服務非洲,這是赫伯羅特發展最快的市場之一。優質服務中心是赫伯羅特戰略2023的重要基石。它們將來自不同地區的精選功能集中在一個屋檐下,實現協同增效,并向客戶交付質量承諾。赫伯羅特已在全球范圍內建立了多個QSC,分別在美國的亞特蘭大,中國的蘇州,馬來西亞的吉隆坡,印度的孟買,哥倫比亞的波哥大,智利的Viñadel Mar和巴西的桑托斯等地建立了QSC。“之所以選擇毛里求斯,是因為該島擁有現代化的基礎設施,熟練的勞動力以及獨特的口語組合,尤其是英語和法語。這將使我們能夠以他們的母語為客戶提供服務。”中東地區高級董事總經理Dheeraj Bhatia說。毛里求斯的QSC將于今天開始運營,大約有100名員工。預計在未來兩年內,員工人數將增加一倍,并為畢業生或經驗豐富的專業人士提供巨大的機會。

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    6.增長趨勢不再!美國進口亞洲集裝箱貨物較往年顯蒼白

    美國進口的亞洲集裝箱貨物通常會在今年年底和新年初躍升,因為進口商爭先在農歷新年假期開始之前裝箱。在2020年初,活動有所增加,但與往年相比卻顯得蒼白。1月3日,FreightWaves海事市場專家Henry Byers表示:“今年不同。特朗普政府持續的關稅威脅,加上將于1月25日正式開始的農歷新年,這可能導致許多美國進口商在2019年轉移了大部分貨物。不太可能收到他們慣常的典型銷量增長。農歷新年刺激了需求,但與往年不同。[假期前的最后準備],加上承運人擔心要收回其IMO 2020某些燃油成本的擔憂,都推高了運費。但是,2019年的故事-貿易戰-在2020年仍在繼續,也抑制了春節前的需求;

    7.彰顯實力!水電六局拿下幾內亞又一重大工程

    近日,水電六局中標幾內亞TELIMELE鋁土礦港口工程,工期為 30 個月,合同額約為2.59億美元。該合同主要內容包括碼頭工程、碼頭裝卸系統及設備、重油電站、陸域工程、道路堆場工程、生產及輔助建筑工程等。擬建設 3 個 10,000 噸級鋁土礦裝船專用泊位,1 個 10,000 噸級多用途泊位。每個鋁土礦裝船專用泊位總長度為 143米,多用途泊位長度為 131米。主要水工建筑物包括碼頭平臺、系纜墩、引橋。該工程是水電六局進一步深耕幾內亞市場的重要工程,水電六局將憑借自身施工管理與技術優勢,確保項目順利履約。

    8.印尼首都及周邊交通部分中斷,貨運受影響較大!

    近期有出口貨物至印尼的貨代朋友們要注意了!印尼首都及周邊地區出現大規模降雨,雅加達及周邊地區出現水災,部分機場、鐵路和公路交通被迫中斷!報道指,雅加達多條道路積水,車輛無法通行。鐵路交通也受影響,大雅加達地區因有部分鐵路被淹沒,多趟列車服務被打亂。印尼總統佐科已指示各個機構全力合作,以確保受影響民眾的安全,同時盡早恢復主要基礎設施和機場的運作。印度尼西亞總統佐科8月26日宣布,印尼新首都將坐落在婆羅洲東加里曼丹省,由北佩納揚巴塞爾和庫臺卡塔內加拉兩個地區組成。計劃在2021年啟動工程,期望2024年開始遷都。

    以上就是本日的行業資訊,感謝閱覽。


     

     

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